喷油泵和调速器拆卸后，全部零件都需要进行清洗和检查，其内容和方法如下：

(1) 对柱塞偶件进行滑动性试验和径部密封试验。

所谓滑动性试验是将柱塞偶件倾斜45度，抽出柱塞配合的圆柱面约1/3，并将柱寨旋转一下，放手后杜塞能无阻滞地自行滑下即为合格。

柱塞偶件径部密封性试验一般应在密封试验台上进行。为方便起见，用户也可用简易密封比较法。首先使柱塞斜槽使用段对准回油孔位置，再用手指堵住柱塞套大端面孔及另一只进油孔，然后慢慢地将信塞推进，当柱塞端面到达回油孔上边缘(即盖没油孔)时观察回油孔。不应有油沫及气泡冒出，如图1-6所示，不符合要求为不合格。

柱塞偶件持久使用后，表面有严重磨损、斜槽及直槽剥落或锈蚀时应更换，柱塞套上端面如有锈蚀，可用氧化铬研磨膏在平板上轻轻地研磨修复。

(2) 检查出油阀及出油阀座密封锥面是否有伤痕、下凹及磨损，轻微者可修复，修复方法如图1-7所示。先在锥面上涂以氧化铝研磨膏来回旋转研磨，直至达到良好的密封为止。严重者应更换。出油阀偶件尼龙垫圈严重变形时也应更换。

(3)检查喷油泵体安装柱塞偶件的肩胛平面是否有凹陷变形，如有不平整将会影响柱塞套安装的垂直度及肩胛贴合面的密封性，引起柱塞滑动不良和燃油渗漏

(4)检查喷油泵体的滚轮体孔及凸轮轴凸轮的磨损情况，视严重程度决定是否继续使用或更换。

(5)飞铁脚及飞铁销孔磨损严重应更换，更换后两只飞铁的重量相差不应跨越lg。

(6)其余零件如磨损严重、缺损、断裂等应予更换。

如需了解更多相关详情欢迎关注下方微信二维码↓↓↓

扫一扫  关注微信