机油被誉为柴油发电机组的“血液”，机组的正常运行离不开机油的润滑作用，机油虽重要，但却不可“多多益善”，选择正确的机油以及添加合适的用量都是十分重要的，过多或过少都会影响柴油发电机组的运行，那么如果不小心加多了机油该怎么办呢？对柴油发电机组会发生哪些影响呢？

1、增加油耗，影响动力

正常情况下，曲轴的旋转会刚刚够到机油的液面，这样旋转时会溅起一些机油油滴，飞溅到连杆，活塞和气缸壁上，用于润滑这些部位，它们没有润滑油通道，靠的就是飞溅润滑。但若机油加的太多，液面太高，曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，大大增加了旋转阻力。

2、加速积碳的发生

机油量过多，曲轴搅动机油时，会将部分机油搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。机油含有的杂质很多，也并不适合燃烧，所以会有很多烧不掉的东西，形成积碳，附着在燃烧室中。有了积碳，对动力和油耗有着持久的影响。机油的燃烧也会发生一种有毒气体，会使三元催化失效，氧传感器中毒，进而影响机组的性能。

3、机油箱压力过大，机油保质期缩短

因为机油被大量的搅动，会使曲轴箱内的压力升高，压力作用在曲轴的油封上，会加速油封的老化和变形，最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度，使保质期缩短。

顶博电力提醒您，柴油发电机组机油的液面高度是有严格控制的，用户只需拔出机油尺便可以看到，尺上标有最低刻度和最高刻度，加机油最好不要跨越这个刻度线，最好的状态是两者之间只相差一厘米左右，那么如果不小心机油加多了该如何解决?

1、拔出机油尺，使用注射器，抽取多余的机油；

2、可以到专业的维修厂使用专业设备抽取；

3、柴油发电机组底部机油底壳有个放油口，拧开螺栓便可以留出多余的机油，但是需要谨慎操作，不是专业人士不建议这样操作！

为确保柴油发电机组的机油量，避免机油过多或过少，用户应定期检查油底壳内油面的高度，不足时应及时加足，且累计一定的工作时间后应及时更换机油，起动频繁可经常在调整大负荷或在环境较为恶劣的场合使用时应缩短换油周期。

如需了解更多相关详情欢迎关注下方微信二维码↓↓↓

扫一扫  关注微信