油封是一种密封润滑脂的机械元件，经常使用于各种机械轴承中，其功能是将需要润滑的部件与外界隔离开来，以免润滑油泄漏。而柴油发电机组在气门杆和气门导管之间有相对运动，必须要有一定的间隙，所以必须采取措施控制适度的机油进行润滑。经常使用方法是在气门杆或气门弹簧上安装了挡油板，它们使机油从气门杆上脱开，并防止机油在气门导管的顶部聚集。

主动式导管油封是控制机油流动的另一种方式。主动式导管油封是一些小油封紧密地贴在气门杆的周围，通过小的弹簧或卡子保持在气门杆上。通常情况下流经气门导管的大部分机油都被这些油封挡住。被动式油封包括O形圈和伞状气门杆油封。这种油封大多用在较新的发动机上，而不适用于气门杆磨损较大的老式发动机。

顶博电力建议柴油发电机组气门油封在拆卸气门时最好还是一起换掉，因为这个零件很便宜的，换新的也没多少钱，但作用是很大的，如果气门油封渗油烧机油的程度一点不比气缸低，而且更换油封是很麻烦的，不如一起换掉比较保险。而且气门油封在拆卸时也会受到损伤，造成密封不严，机油下窜至燃烧室，导致烧机油，造成柴油发电机组2次拆解，既然这样改不如直接一次性换掉，省心省力省钱。

顶博电力温馨提示：除了在裁撤气门时要更换气门油封外，当发现气门油封老化或损坏时，也要及时更换，更换时要注意，在安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层发动机油。

气门油封更换工艺要求严格，用户自行更换时要注意遵循正确的修理方法进行操作，如您对此不太清楚，可请专业发电机维修人员上门维修。

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