柴油发电机组调速器的作用是在柴油机所要求的转速范围内，能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油量，以保持柴油机转速基本稳定，防止高速时出现“飞车”现象。

（1）转速不稳

转速不稳的主要原因：各缸供油量不一致；

1.喷油嘴喷堵塞或滴油；

2.调速器拉杆橫销松动；

3.柱塞弹簧断裂，出油阀弹簧断裂；

4.飞铁磨损。

（2）怠速转速不能达到

1.油门手柄未放到底；

2.飞锤有轻微卡住；

3.弹簧座卡住；

4.调节齿圈和齿条有轻微卡住。

（3）“游车”（调速器拉杆往复幅度大而频繁）

“游车”的主要原因：调速弹簧久用变形；

1.飞锤销孔磨损松动；

2.油泵调节齿圈和齿条配合不当；

3.飞锤张开和收拢距离不一致；

4.齿条销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大；

5.调速器壳支座上的滚珠轴承孔或喷油泵滚珠轴承座孔松动，使喷油泵C轮轴游动过大。

（4）飞车

1.柴油机转速过高（如改变了限制最高供油量的铅封）；

2.调速弹簧折断；

3.齿条和拉杆连接的销子脱落；

4.拉杆与拉杆连接的销子脱落；

5.飞锤卡住；

6.调速器壳内机油加入过多；

7.（喷油泵）齿条卡住使供油量处最大位；

8.（喷油泵）柱塞装错使供油量大。

柴油发电机调速器故障会引起柴油发动机转速不稳定，熄火或飞车等事故。因此，调速器及其系统的细心、正确的维护和管理至关重要。柴油发电机转速变化过程中的异常现象暴露调速器故障时，应检查其他因素是否排除。

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