柴油发电机组在工作时需要采取适当的冷却措施，以保证机组的气缸（盖）活塞和气门等零部件的温度不至于过高，柴油发电机工作时温度过高，会导致充气系统降低、燃烧不正常，功率下降，耗油量增加等，而如果机组温度过低则会导致混合气形成不良，造成工作粗暴、散热损失大、功率下降、油耗增加、机油黏度大、零件磨损加剧等，因此机组必须要拥有一个良好的冷却系统来保证柴油发电机在最适宜的温度范围内工作。

通常，柴油发电机冷却系统的散热能力是按照发动机经常使用工况和气温较高的情况下能保证可靠冷却而设计的，但在机组转速、负荷和气温等发生变化时，则必须改变散热器的散热能力，使需要从冷却系统散走的热量与冷却系统的散热能力相协调，顶博电力技术专家表示：可通过改变流经散热器芯部冷却水的循环流量或冷却空气流量的方法来调节其冷却强度，以保证柴油发电机组在最佳温度状况下工作。

1、改变流经散热器芯部冷却水的循环流量

冷却水将高温零件的热量带走后，并在流经散热器时，将热量散入大气，若减少流经散热器水量，则会使散热量减少，整个冷却系统的温度将会提高，流经散热器的水量，由装在气缸盖出水口附近水道中的节温器来调节，节温器有膨胀筒式和蜡式两种。

2、改变流经散热器芯部的冷却空气流量

可在散热器前安装百叶窗或挡风帘以部分或全部遮蔽散热器芯子，百叶窗可由操作人员用手柄来操纵，也可由调温器自动控制百叶窗的开度。

近年来在风扇驱动中常安装自动离合器，通达感温元件，根据发动机的水温来自动调节风扇转速，改变风量，从而自动调节冷却强度，这样，妈控制了柴油发电机组的工作温度，减少了风扇的功率消耗，又降低了机组的噪声。

实践证明，柴油发电机组经常在冷却水温为40~50°C条件下使用时，其零件磨损要比正常温度下运转时大好几倍，因此柴油发电机组也不应冷却过度，对于水冷式柴油发电机组，缸壁中适宜的温度应为80~90°C。

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