蓄电池是柴油发电机组启动系统必不可少的一个组成部分，其使用寿命一般为3年左右，蓄电池在使用一定时间以后，蓄电池会出现不同程度的损耗，其内阻会随着使用逐步增大，电动势也会逐渐下降。顶博电力发现有的用户为了节约维护成本，会把损耗较大的电池换成新的同型号的电池，这就出现了新旧蓄电池串联混用的情况，顶博电力不建议用户这样做，因为这是非常影响蓄电池的使用寿命，同时也存在相当高的危险性。

不同的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的电池过度放点，一下耗尽存量，并且发生内部电流跨越允许值，迅速老化、报废。这时候电池组中的新电池也会受到拖累，发生连锁反应。如果是并接，会发生电池组内部环流，一方面对外输出减弱，另一方面可能引起电池本身的发热甚至爆炸。即使应急使用，也不要将内部电解质不同的电池混合。

新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上。

如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。

新旧蓄电池混用，不管是串联使用还是并联使用，其弊端都很多，因此顶博电力不建议用户将新旧电池进行混用，若想延长蓄电池的使用寿命，则应该在日常使用过程中正确、及时地做好蓄电池的维护保养工作，才能保证蓄电池的使用寿命和正常工作。

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